Kết hợp với Đặc tính sản phẩm của CBC, Khả năng thích ứng thị trường và Đề án điều chỉnh xuất khẩu cho Philippines, Chile & Papua New Guinea

 

Khung thiết kế cốt lõi:Nhà kho sử dụng hệ thống kết cấu thép khung cứng cổng được tối ưu hóa cho quy trình lõi mạ kẽm nhúng nóng-thép tiết diện H-tùy chỉnh của nhà máy CBC-, hoàn toàn phù hợp với các yêu cầu về tải trọng (tải trọng gió 2,55kN/㎡, tải trọng trực tiếp 10kN/㎡) và các hạn chế về kích thước của New Caledonia. Thiết kế kết cấu tuân theo nguyên tắc độ cứng cao, truyền lực đồng đều và chế tạo mô đun (đặc tính sản phẩm cốt lõi của CBC dành cho kết cấu thép xuất khẩu), với các bộ phận chính được cấu hình như sau:

 1. Hệ thống gối đứng: Cột thép H300×300×8×14 tùy chỉnh (nhà máy CBC đúc sẵn) với các kết nối đế cố định với móng bê tông; bố cục cột tuân thủ nghiêm ngặt khoảng cách nhất định (E-W: 4.6+4.25×4+4.6m, N-S:6.5+5.4×3+6.4+6.2+5.88m) và các phần cột được gia cố tại các vị trí đoạn đường nối, thang máy chở hàng và cầu thang để tập trung ứng suất cục bộ.

 2. Hệ thống ổ trục ngang: Dầm chính sử dụng CBC H350×200×8×10 (được hàn trước-và mạ kẽm tại nhà máy), dầm phụ sử dụng thép tiết diện C/Z- tiêu chuẩn CBC (C200×70×20×2.5) để hỗ trợ tấm sàn; mối nối cột{11}}dầm sử dụng kết nối cứng được bắt vít có độ bền-cao (quy trình hoàn thiện của CBC dành cho kết cấu thép xuất khẩu) để đảm bảo khả năng chống địa chấn và gió.

 3. Hệ thống sàn & đường dốc: CBC cung cấp tất cả các sàn thép (YX75-200-600, dày 1,2 mm) cho sàn bê tông đúc--tại chỗ (dày 100 mm cho sàn tiêu chuẩn, dày 150 mm cho khu vực dốc/thang máy chở hàng) để đáp ứng yêu cầu về hoạt tải 10kN/㎡; đường dốc một chiều (W lớn hơn hoặc bằng 3,5m) được thiết kế có dầm phụ gia cố và sàn thép chống trượt.

 4. Hệ thống bao vây: Tầng 1 có-tường gạch tại chỗ (dày 370mm) để chịu-áp lực gió và va đập trên mặt đất; Tầng 2/3 và mái lợp tôn đơn màu dày 0,65mm (chuẩn hàng xuất khẩu CBC) có thiết kế dải cách nhiệt; 3 bộ cửa cuốn thép màu 4×3m (theo yêu cầu của CBC) ở đầu phía nam và cửa sổ hợp kim nhôm tiêu chuẩn (tùy chỉnh theo khoảng cách cột) ở mỗi tầng.

 5. Hệ thống mái: Mái dốc đôi{1}}có chiều cao sườn phù hợp với chiều cao mái hiên 10m; 7 quạt thông gió hình tròn (tiêu chuẩn CBC Φ600mm) ở mỗi bên sườn núi với các tấm chiếu sáng ban ngày FRP tương ứng (loại xuất khẩu CBC, 1,5m×6m); xà gồ mái sử dụng C250×75×20×3.0 (tiêu chuẩn CBC) chịu tải trọng gió 2,55kN/㎡.

 6. Hệ thống phụ kiện: Thang máy chở hàng 5-tấn (kết cấu thép CBC theo yêu cầu) và cầu thang bộ tiêu chuẩn (khung thép + bản bê tông) được bố trí gần các đoạn dốc; tất cả các thành phần thép đều được mạ kẽm nhúng nóng-(quy trình chống ăn mòn lõi CBC dành cho sản phẩm xuất khẩu) để đáp ứng các yêu cầu về khí hậu biển của New Caledonia.

 7. Đường truyền lực: Tải trọng bên ngoài (gió/hoạt tải) → vách ngăn/tấm sàn → dầm phụ → dầm chính → cột thép → móng bê tông → nền; tải trọng cục bộ của thang máy chở hàng/đoạn đường dốc được truyền đến cột được gia cố thông qua khung dầm phụ độc lập để tránh sự tập trung ứng suất tổng thể của kết cấu.

 

Số sê-ri	Tên vật liệu (Mẫu sản phẩm CBC)	Đặc điểm kỹ thuật	Kịch bản ứng dụng	Tiêu thụ (Tấn)	Bình luận
1	Cột thép H{0}}tùy chỉnh	H300×300×8×14	Ổ trục dọc (tất cả các tầng)	58.2	Gia cố 1,2 lần tại đoạn đường nối/thang máy/cầu thang bộ
2	Dầm chính	H350×200×8×10	Gối chính nằm ngang (tất cả các tầng/mái)	72.5	Liên kết cột-dầm cứng bằng bu lông-cường độ cao
3	Dầm phụ	C200×70×20×2.5 (tiêu chuẩn CBC)	Hỗ trợ sàn/đoạn đường nối/tấm mái	45.8	Bố trí dày đặc ở đoạn đường nối (khoảng cách 1,2m)
4	xà gồ mái	C250×75×20×3.0 (tiêu chuẩn CBC)	Hỗ trợ tấm thép màu mái	18.3	Phù hợp với việc mở bảng điều khiển thông gió/ánh sáng ban ngày trên sườn núi
5	Sàn thép	YX75-200-600, 1.2mm	Sàn/đoạn đường dốc bê tông-đúc-tại chỗ	32.6	Bao gồm cả tấm cắt cạnh và tấm chống trượt cho đường dốc
6	Khung thép vận thăng	H200×200×6×8 (tiêu chuẩn CBC)	Vỏ/vòng bi thang máy chở hàng 5 tấn	6.8	Tùy chỉnh theo kích thước của nhà sản xuất thang máy
7	Khung Thép Cầu Thang	C180×70×20×2.0 (tiêu chuẩn CBC)	Cầu thang bộ hành	4.2	Với ống thép lan can (Φ48×3.0)
8	Phụ kiện kết nối	Bu lông cường độ-cao (10,9 giây), tấm đế, nẹp	Kết nối dầm{0}}cột/cột-nền	9.5	CBC-đã lắp ráp sẵn các phụ kiện của nhà máy
9	Khung thép cửa cuốn	H150×150×5×7 (tiêu chuẩn CBC)	Cửa cuốn thép màu 4×3m đầu phía Nam	2.8	3 bộ, được gia cố chịu tải gió
10	Giá đỡ bảng điều khiển thông gió/ánh sáng ban ngày	Thép góc L50×5	Cố định tấm thông gió/đèn chiếu sáng ban ngày trên mái nhà	1.2	14 quạt thông gió + tấm chiếu sáng ban ngày phù hợp
**Tổng cộng**	-	-	-	**252.9**	Không bao gồm tôn màu, tường gạch và nguyên liệu bê tông

 Ghi chú bổ sung:

• Thép tấm đơn màu (0.65mm): Tổng lượng tiêu thụ 1.280 ㎡ (Vỏ tầng 2/3 + mái), sản phẩm tiêu chuẩn xuất khẩu CBC với lớp mạ kẽm AZ150.

• Quạt thông gió tròn: 14 bộ CBC Φ600mm loại tiêu chuẩn xuất khẩu; Tấm lấy sáng ban ngày FRP: 14 tấm 1,5m×6m (loại CBC chống tia cực tím).

• Bu lông cường độ-cao: cấp 10,9 giây M24/M20 (khớp trước-tại nhà máy CBC), tổng cộng 3.800 bộ.

 

 Kiểm tra lực-cấu trúc đầy đủ:Dựa trên Mã xây dựng địa phương GB50017-2017 & New Caledonia, tất cả các kết quả tính toán đều đáp ứng các yêu cầu về khả năng chịu lực, biến dạng và độ ổn định, đồng thời các điểm ứng suất chính được tối ưu hóa cho các sản phẩm thép CBC:

 Phân tích lực cột thép (H300×300×8×14):

• Tải trọng nén dọc trục: Lực dọc trục tối đa của cột đáy là 1.850 kN (hoạt tải tầng 3 + trọng lượng bản thân + tải trọng mái), khả năng chịu lực tính toán của cột H{6}}tùy chỉnh CBC là 2.620 kN (hệ số an toàn 1,41 > 1,3, đạt yêu cầu); mô men uốn lớn nhất ở chân cột là 285 kN·m (do tải trọng gió 2,55kN/㎡), khả năng chịu uốn là 420 kN·m (hệ số an toàn 1,47 > 1,3).

• Gia cố cục bộ: Các cột tại đoạn dốc/thang máy/cầu thang chịu tải lệch tâm (khoảng cách lệch tâm tối đa 0,35m), đoạn được gia cố bằng 1,2 lần cốt thép (hàn-tại nhà máy CBC) và hệ số an toàn đã kiểm tra là 1,38 > 1,3.

• Biến dạng: Độ dịch chuyển ngang lớn nhất của cột dưới tải trọng gió là 12,8mm, hệ số chuyển vị (Δ/H) là 1/2.890 < 1/1.500 (đạt giới hạn biến dạng).

 Phân tích lực dầm chính (H350×200×8×10):

• Lực uốn & cắt: Mô men uốn lớn nhất của dầm chính sàn là 580 kN·m (hoạt tải 10kN/㎡), khả năng chịu uốn của CBC H350×200×8×10 là 725 kN·m (hệ số an toàn 1,25 > 1,2); lực cắt lớn nhất là 320 kN, khả năng chịu cắt là 450 kN (hệ số an toàn 1,41 > 1,2).

• Kiểm tra đặc biệt dầm dốc: Dầm chính dốc chịu tải trọng động (vận hành bằng xe đẩy nhỏ), hệ số tải trọng động là 1,3, mômen uốn tối đa được tính toán là 650 kN·m, hệ số an toàn là 1,12 (tối ưu hóa bằng cách tăng mật độ dầm phụ lên khoảng cách 1,2m, hệ số an toàn cuối cùng là 1,32 > 1,2).

• Độ võng: Độ võng lớn nhất của dầm chính khi chịu hoạt tải là 18,5mm, hệ số võng (f/L) là 1/2.170 < 1/2.000 (đáp ứng giới hạn kết cấu nhà kho).

 Phân tích lực hệ thống mái:

• Xà gồ mái (C250×75×20×3.0) chịu lực gió (2,55kN/㎡) và trọng lượng bản thân, khả năng chịu lực tính toán bằng 1,35 lần tải trọng thiết kế; giá đỡ máy thở hình tròn (L50×5) được kiểm tra tải trọng gió, hệ số an toàn là 1,42 > 1,3.

• Kết nối sườn núi áp dụng thiết kế nút cứng tiêu chuẩn CBC để tránh hư hỏng cục bộ trên mái nhà do gió ngang gây ra.

 Phân tích lực sàn/dốc tấm:

• Sàn bê tông cốt thép (YX75-200-600, 1,2mm) + 100mm có khả năng chịu lực tính toán 12,5kN/㎡ > 10kN/㎡ (hoạt tải), sàn thép chống trượt tại đoạn dốc (dày 1,5mm) đáp ứng yêu cầu tải trọng động khi vận hành xe đẩy nhỏ.

• Khung thang máy chở hàng 5 tấn khung thép (H200×200×6×8) chịu tải trọng thẳng đứng 80kN (thang + hàng) và tải trọng gió ngang, hệ số an toàn đã kiểm tra là 1,45 > 1,3.

 Ổn định toàn bộ cấu trúc:

• Chu kỳ dao động tự nhiên của công trình là 0,85 giây, tránh được sự cộng hưởng với tần số gió chủ đạo của New Caledonia; hệ số chống lật tại móng là 2,8 > 1,5 (đáp ứng yêu cầu chống lật khi chịu tải trọng gió cực lớn).

 Kết luận cốt lõi:Thiết kế kết cấu với các cột H300×300×8×14 tùy chỉnh CBC và dầm chính H350×200×8×10 đáp ứng đầy đủ các yêu cầu về tải trọng và sử dụng của New Caledonia, đồng thời tất cả các chỉ số chính đều cao hơn tiêu chuẩn an toàn tối thiểu.

 

 Khả năng thích ứng thị trường:Kết hợp với các Thị trường xuất khẩu cốt lõi của CBC: Châu Đại Dương, Đông Nam Á, Nam Mỹ, thiết kế này được tối ưu hóa cho khí hậu nhiệt đới biển và nhu cầu nhà kho tải nặng-trung bình của New Caledonia (Châu Đại Dương) và có các mức độ thích ứng khác nhau với các thị trường chính của CBC, với logic thích ứng cốt lõi phù hợp với loạt sản phẩm của CBC (thép H-tùy chỉnh, mạ kẽm nhúng nóng-, kết cấu thép mô-đun):

 Các khu vực có khả năng thích ứng cao (Châu Đại Dương: Papua New Guinea, Fiji, Quần đảo Solomon):

• Sự tương đồng về khí hậu: Khí hậu nhiệt đới biển giống như New Caledonia, tải trọng gió lớn (2,0-3,0kN/㎡), độ ẩm không khí cao; Quy trình mạ kẽm nhúng nóng-(chống-ăn mòn) và thiết kế khung tối ưu hóa tải trọng gió của CBC hoàn toàn có thể áp dụng được.

• Phù hợp với nhu cầu: Kho có tải trọng trung bình-nặng (8-10kN/㎡) là nhu cầu chính ở những khu vực này và việc chế tạo theo mô-đun (lắp đặt nhanh) của CBC phù hợp với trình độ xây dựng của địa phương.

• Đối sánh sản phẩm: Sử dụng trực tiếp dòng sản phẩm H300×300×8×14/H350×200×8×10 tùy chỉnh của CBC mà không cần sửa đổi cấu trúc lớn.

 Khu vực có khả năng thích ứng trung bình (Đông Nam Á: Philippines, Indonesia, Malaysia):

• Đặc điểm khí hậu: Khí hậu nhiệt đới gió mùa, tải trọng gió lớn (2,5-3,5kN/㎡, dễ bị bão), cường độ địa chấn cao (6-7 độ); thiết kế ban đầu cần sửa đổi một phần (gia cố tải trọng động đất/gió) để thích ứng.

• Phù hợp nhu cầu: Tải trọng 10kN/㎡ đáp ứng nhu cầu lưu trữ hàng hóa tại kho địa phương và kết cấu thép đúc sẵn của CBC phù hợp với nhu cầu xây dựng nhanh tại địa phương.

• Phù hợp với sản phẩm: Dòng sản phẩm mạ kẽm nhúng nóng-của CBC có thể áp dụng (chống-độ ẩm/chống{2}}ăn mòn) và phần cột/dầm có thể được điều chỉnh dựa trên khuôn thép H-tùy chỉnh hiện có (không tốn-chi phí làm lại khuôn).

 Trung bình-Các khu vực có khả năng thích ứng thấp (Nam Mỹ: Chile, Peru, Brazil):

• Đặc điểm khí hậu/địa chất: Chile thường xuyên hứng chịu động đất mạnh (8-9 độ) và tải trọng gió ven biển (3,0-4,0kN/㎡); lưu vực sông Amazon có độ ẩm cao, mưa nhiều, phần phía Nam có nhiệt độ thấp.

• Phù hợp với nhu cầu: Tải trọng trực tiếp 10kN/㎡ phù hợp với nhu cầu kho công nghiệp địa phương, nhưng khả năng chịu tải địa chấn/gió của thiết kế ban đầu là không đủ.

• Phù hợp với sản phẩm: Dòng sản phẩm mạ kẽm nhúng nóng-của CBC có thể áp dụng cho các khu vực ven biển của Chile, nhưng hệ thống kết cấu cần được tối ưu hóa (ví dụ: thêm-các giá đỡ chống địa chấn) để phù hợp với điều kiện địa chất địa phương.

 Các khu vực không thể thích ứng (Các khu vực-tải trọng thấp/Nội địa khô cằn):

• Chẳng hạn như các khu vực nội địa Châu Phi có lượng gió thấp (<1.5kN/㎡) and low live load (<5kN/㎡); the original design's section is too large, leading to cost waste, and CBC's small-specification C/Z-section steel product series is more suitable.

 Tóm tắt cốt lõi:Thiết kế này là giải pháp sản phẩm cốt lõi của CBC dành cho thị trường hàng hải Châu Đại Dương và có thể nhanh chóng thích ứng với Đông Nam Á/Nam Mỹ thông qua sửa đổi mô-đun (lợi thế cốt lõi của CBC), phù hợp với định vị sản phẩm kết cấu thép xuất khẩu của CBC (tùy chỉnh, chống{0}}ăn mòn, lắp đặt nhanh).

 

 Sửa đổi có mục tiêu:Dựa trên Bộ luật địa phương của Philippines: NSCP 2015, Dễ bị bão/địa chấn, Ăn mòn biển. Philippines là một quốc gia nhiệt đới biển-điển hình dễ bị bão (tốc độ gió lên tới 3,5kN/㎡) và có địa chấn vừa phải (7 độ), đồng thời thiết kế ban đầu cần có những sửa đổi sau (tất cả đều dựa trên loạt sản phẩm hiện có của CBC, không có-khuôn mẫu lại cho thép H{6}}tùy chỉnh):

 Tăng cường tải trọng gió (Thích ứng với tải trọng gió bão 3,5kN/㎡):

• Phần Cột/Dầm: Giữ nguyên cột CBC H300×300×8×14 (tăng mật độ cốt thép từ 1,2m lên 0,8m, được hàn sẵn tại nhà máy CBC); nâng cấp dầm chính từ H350×200×8×10 lên H350×200×10×12 tùy chỉnh CBC (tăng độ dày bản/bích, khả năng chịu lực tăng 22%).

• Hệ mái: Nâng cấp xà gồ mái từ C250×75×20×3.0 lên C300×80×20×3.5 (tiêu chuẩn CBC); thêm giằng gió tiêu chuẩn CBC (thép góc L63×6) ở nóc mái và đầu hồi để chống gió hút.

• Hệ thống vỏ bọc: Nâng cấp thép tấm đơn màu từ 0,65mm lên 0,8mm (loại chống gió xuất khẩu tiêu chuẩn CBC); thêm cốt thép khung thép CBC ở cửa cuốn phía nam (4x3m) để tránh hư hại tấm cửa do bão.

 Gia cố địa chấn (Thích ứng với cường độ địa chấn 7 độ, NSCP 2015):

• Thiết kế mối nối: Sửa đổi kết nối cứng của dầm{0}}cột từ "chỉ bu lông cường độ- cao" thành kết nối kết hợp bu lông hàn-của CBC (chất làm cứng hàn-được hàn trước tại nhà máy + kết nối bu lông cường độ-cao-tại công trường), giúp cải thiện hiệu suất địa chấn lên 30%.

• giằng bên: Thêm giằng bên loại X{0}}theo tiêu chuẩn CBC (thép góc L70×7) tại đoạn đường nối/thang máy/giếng cầu thang và đầu hồi tòa nhà (tất cả các tầng) để tăng cường độ cứng ngang của kết cấu.

• Kết nối móng: Nâng cấp bu lông chân cột từ M24 lên M30 (cấp 10,9s, tiêu chuẩn CBC), đồng thời tăng kích thước tấm đế từ 400×400×20 lên 500×500×25 (nhà máy CBC đúc sẵn) để nâng cao khả năng chống-trượt/chống lật{10}}động đất.

 Gia cố chống ăn mòn-(Ăn mòn biển ven biển Philippines):

• Duy trì toàn bộ quy trình mạ kẽm nhúng nóng-của CBC và nâng cấp lớp phủ mạ kẽm từ AZ150 lên AZ200 (sản phẩm chống ăn mòn-cao cấp của CBC) cho tất cả các thành phần thép (đặc biệt là các dự án ven biển).

• Thêm sơn chống ăn mòn-theo tiêu chuẩn CBC (sơn giàu epoxy kẽm-, 80μm) lên bề mặt khung thép vận thăng/cầu thang (các bộ phận thường được sử dụng) để chống ăn mòn-kép.

 Thích ứng sử dụng cục bộ:

• Độ dốc đoạn đường được điều chỉnh từ 15 độ đến 12 độ (phù hợp với tiêu chuẩn vận hành xe đẩy nhỏ của địa phương Philippine); thang máy chở hàng được nâng cấp lên loại thang máy chống động đất 5-tấn của CBC (phù hợp với yêu cầu kiểm tra thang máy của địa phương).

• Tăng số lượng quạt thông gió hình tròn trên mái từ 14 lên 18 bộ (CBC Φ600mm) để thích ứng với nhiệt độ và độ ẩm cao hơn ở Philippines.

 Thay đổi tiêu thụ vật liệu:Tổng lượng thép tiêu thụ tăng khoảng 18% (từ 252,9 tấn lên 298,4 tấn), tất cả các bộ phận sửa đổi đều là sản phẩm tiêu chuẩn/tùy chỉnh hiện có của CBC và tỷ lệ chế tạo sẵn tại nhà máy vẫn trên 90% (lợi thế cốt lõi của CBC).

 

 Sửa đổi có mục tiêu:Dựa trên Mã địa phương của Chile: NCh 433, Động đất mạnh, Tải trọng gió ven biển cao, Khí hậu miền núi. Chile nằm trong Vành đai lửa Thái Bình Dương, có cường độ địa chấn mạnh (8{4}}9 độ) ở hầu hết các khu vực, tải trọng gió ven biển lên tới 4,0kN/㎡ và chênh lệch nhiệt độ lớn ở vùng núi; những sửa đổi tập trung vào việc củng cố địa chấn và khả năng chịu tải gió cực cao, tất cả đều được kết hợp với dòng sản phẩm xuất khẩu Nam Mỹ của CBC:

 Gia cố địa chấn cực cao-(8-9 độ, Tiêu chuẩn NCh 433):

• Nâng cấp hệ thống kết cấu: Sửa đổi khung cứng cổng thông tin ban đầu thành hệ thống khung chống địa chấn kép của CBC (khung chính + khung giằng lệch tâm), thêm giằng lệch tâm tùy chỉnh CBC (H200×150×6×8) tại nhịp cột tầng một/thứ hai (hướng N-S) để tiêu tán năng lượng địa chấn.

• Nâng cấp Cột/Dầm: Nâng cấp cột thép từ H300×300×8×14 lên H350×300×10×16 tùy chỉnh CBC (khả năng chịu lực tăng 45%); dầm chính nâng cấp lên H400×200×10×14 (tùy chỉnh CBC) và thêm các thanh gia cố bản bụng (hàn-tại nhà máy CBC) ở đầu dầm để ngăn ngừa hiện tượng cắt.

• Kết nối & giằng: Tất cả các kết nối dầm{0}}cột/cột-nền đều sử dụng kết nối hàn bu lông-chống chấn động cấp 1 của CBC; thêm tường chịu cắt bằng thép thẳng đứng (tiêu chuẩn CBC dày 10 mm) tại cầu thang/vận thăng để nâng cao khả năng-chống địa chấn ngang.

 4.0kN/㎡ Gia cố tải trọng gió:

• Mái & Vỏ: Thay xà gồ mái bằng Z300×80×20×4.0 của CBC (khả năng chống xoắn cao hơn); sử dụng tấm đơn thép màu dày 0,9mm của CBC (loại có gân kép) làm vỏ và cố định bằng-vít tự khoan có gioăng cao su (tiêu chuẩn CBC) để tránh bị gió thổi bay.

• Góc tòa nhà: Thêm các cột góc chống gió-của CBC (H350×300×10×16) ở bốn góc của tòa nhà và thêm các thanh giằng chéo để chống lại sự tập trung áp lực gió cục bộ.

 Thích ứng với khí hậu và địa phương:

• Chống-ăn mòn: Các dự án ven biển Chile áp dụng phương pháp mạ kẽm nhúng nóng-(AZ200) + sơn polyurethane kép chống ăn mòn-của CBC; khu vực miền núi nội địa tăng cường lớp cách nhiệt (tiêu chuẩn CBC 50mm bông khoáng) cho tôn màu để thích ứng với sự chênh lệch nhiệt độ lớn.

• Điều chỉnh tải: Tải trực tiếp được giữ ở mức 10kN/㎡ (phù hợp với tiêu chuẩn kho công nghiệp của Chile); tải trọng tuyết trên mái được xem xét (0,5kN/㎡ đối với miền nam Chile) và khoảng cách xà gồ trên mái được điều chỉnh thành 1,0m để chịu tải tuyết.

• Thích ứng với xây dựng: Áp dụng chế tạo siêu mô-đun của CBC (các đơn vị khung đúc sẵn 6m×8m) để thích ứng với chi phí xây dựng cao và trình độ xây dựng tại công trường-thấp của Chile.

 Thay đổi tiêu thụ vật liệu:Tổng lượng tiêu thụ thép tăng khoảng 45% (từ 252,9 tấn lên 366,7 tấn), tỷ lệ chế tạo sẵn tại nhà máy khoảng 85% và tất cả các bộ phận được sửa đổi đều là sản phẩm tùy chỉnh của CBC dành cho thị trường Nam Mỹ (tái sử dụng khuôn).

 

 Sửa đổi có mục tiêu:Based on Papua New Guinea Local Codes, High Wind Load, Tropical Rainforest Climate, Low Construction Level. Papua New Guinea is a typical Oceania tropical rainforest country with wind load of 2.8-3.0kN/㎡, high air humidity (annual average humidity >85%), thường xuyên có mưa lớn, trình độ xây dựng cục bộ thấp; nguyên tắc sửa đổi là điều chỉnh cấu trúc nhỏ, tỷ lệ chế tạo sẵn cao và khả năng thích ứng mạnh mẽ, đây là thị trường thích ứng nhất cho thiết kế ban đầu trong số ba quốc gia:

 Gia cố tải trọng gió nhỏ (Thích ứng với 3,0kN/㎡):

• Giữ nguyên cột CBC H300×300×8×14 và dầm chính H350×200×8×10; thêm giằng gió L50×5 bằng thép góc tiêu chuẩn CBC ở đầu hồi mái và bao che tầng 3 để chịu tải trọng gió 3,0kN/㎡ (không cần nâng cấp phần).

• Nâng cấp quạt thông gió trên mái lên loại chống gió-Φ600mm của CBC (có tấm che mưa) để tránh nước mưa chảy ngược do gió mạnh và mưa lớn.

 Chống-chống ăn mòn và chống ẩm (Khí hậu rừng mưa nhiệt đới):

• Duy trì toàn bộ quy trình mạ kẽm nhúng nóng-của CBC, nâng cấp lớp mạ kẽm từ AZ150 lên AZ180 (sản phẩm chống ăn mòn-cấp trung bình CBC) cho tất cả các thành phần thép để thích ứng với độ ẩm cao.

• Bổ sung rãnh thoát nước tiêu chuẩn CBC (tấm thép dày 3mm) tại mép mái, đỉnh dốc và hố thang máy để đẩy nhanh tốc độ xả nước mưa, tránh đọng nước và ăn mòn.

• Sàn thép tại đoạn đường nối được bổ sung thêm dải-chống gỉ-chống trượt (cao su + thép) của CBC để chống trượt do nước mưa.

 Tỷ lệ chế tạo sẵn cao (Thích ứng với trình độ xây dựng địa phương thấp):

• Tối đa hóa việc chế tạo sẵn tại nhà máy của CBC (tỷ lệ chế tạo sẵn Lớn hơn hoặc bằng 95%): lắp ráp trước-khung dầm-cột, khung thép vận thăng/cầu thang, khung cửa cuốn trong nhà máy và đánh dấu vị trí lắp đặt bằng mã QR (công nghệ xây dựng thông minh của CBC dành cho Châu Đại Dương).

• Đơn giản hóa-các kết nối tại công trường: tất cả các kết nối thứ cấp đều sử dụng bu lông khóa-tự cài đặt-nhanh chóng của CBC (không cần-hàn tại công trường) để thích ứng với trình độ kỹ năng thấp của công nhân xây dựng địa phương.

 Sử dụng địa phương và thích ứng với khí hậu:

• Tăng số lượng lỗ thoát nước sàn (tiêu chuẩn CBC) để thích ứng với mưa lớn thường xuyên; cửa sổ tầng 2/3 được thay thế bằng cửa sổ chống muỗi của CBC (nhu cầu địa phương) trên cơ sở cửa sổ hợp kim nhôm tiêu chuẩn.

• Tấm lấy sáng tự nhiên trên mái nhà được nâng cấp lên loại FRP chống tia cực tím (dày 2,0mm) của CBC để thích ứng với bức xạ cực tím mạnh ở Papua New Guinea; số lượng tấm chiếu sáng ban ngày được tăng thêm 4 tấm để cải thiện khả năng chiếu sáng trong nhà (giảm sử dụng đèn điện, phù hợp với tình trạng thiếu điện ở địa phương).

• Tường gạch tầng 1 được điều chỉnh dày 240mm (kích thước gạch thông dụng tại địa phương) và CBC cung cấp các mảnh kết nối tường gạch đúc sẵn (không cần-gia công thứ cấp tại chỗ).

 Thay đổi tiêu thụ vật liệu:Tổng lượng tiêu thụ thép tăng khoảng 5% (từ 252,9 tấn lên 265,5 tấn), mức điều chỉnh tối thiểu giữa ba quốc gia và-thời gian xây dựng tại chỗ được rút ngắn 30% (lợi thế mô-đun của CBC được phát huy tối đa).

 

Tất cả các thiết kế được sửa đổi cho Philippines, Chile và Papua New Guinea đều dựa trên loạt sản phẩm hiện có của CBC (thép H-tùy chỉnh, thép tiết diện C/Z{1}}tiêu chuẩn, mạ kẽm nhúng nóng-), thực hiện tái sử dụng khuôn và tốc độ chế tạo sẵn tại nhà máy cao, hoàn toàn phù hợp với định vị sản phẩm kết cấu thép xuất khẩu của CBC là tùy chỉnh, chống-ăn mòn, mô-đun hóa và lắp đặt nhanh; mức độ sửa đổi có mối tương quan tích cực với rủi ro thiên tai tại địa phương (Chile > Philippines > Papua New Guinea) và độ an toàn về kết cấu hoàn toàn phù hợp với quy chuẩn xây dựng địa phương của mỗi quốc gia.